125DUKE 2020. Si la KTM 125 DUKE est le modèle d’entrée de gamme de la série, elle n’est néanmoins pas venue pour jouer. Construite dans le même esprit que les plus grosses motos, elle en a dans le ventre. Avec son phare à LED et
KTM125 Duke 2022 Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Attaque sur la ville Roadster Année après année, cette Duke demeure un vrai canif pour la ville. Petit coup d’œil en arrière ; lors de sa première évolution, la KTM 125 Duke n'avait pas fait dans la dentelle. Histoire d'affirmer qu'elle était la plus débridée façon de parler des 1/8eme de litre, la petite autrichienne s'était offert un sacré coup de crayon en 2017, avec de vrais morceaux de Superduke 1290 dedans. De quoi la transformer en véritable teigne de la catégorie. 2021 apporta quelques modifs, dont la compatibilité Euro5. Cela se voit à la chambre de tranquillisation plus importante au milieu de la ligne d'échappement et à la prise de poids de 2 sabot moteur un tout petit peu modifié, des nouveaux coloris, et ça repart. Ni facelift, ni évolution marquante... ce dont la Katoche n'avait nul besoin. Sa refonte de 2017 avait placé la barre très haut. Son profil nettement plus aiguisé, ses formes plus affirmées et son arrière nettement plus nerveux en font une machine de première frappe. L'habillage est tendu d'un bout à l'autre, claquant, et calquant sa véhémence sur celle du gros roadster 1290. Elle semble à la fois plus grosse et plus dynamique. La tête de fourche menace, les épaules bousculent, des contenus s'émancipent. A l'image de la boucle arrière du cadre, exhibant fièrement l'orange emblématique de la maison, et désormais vissée sur la structure rapport à la toute première 125 Duke, KTM a profité de la mue pour modifier les platines cale-pieds pilote et passager, agrandir les selles, augmenté la capacité du réservoir de 2,4 litres L au total, installé un phare à LEDs, simplifié le sabot, retouché le garde-boue avant et améliorer certains éléments. Il en est ainsi de la fourche. Toujours fourni par WP, ce modèle inversé de 43 mm de diamètre s'annonce plus léger, plus facile d'entretien, mais toujours pas de réglage. Amortisseur, bras oscillant et freins sont conservés. Pour l'usage, la petite Duke est doté d'un ABS déconnectable, d'un disque avant de 300 mm pincé par un étrier Bybre radial à 4 pistons et d'un disque arrière de 220 mm. Le mono autrichien, enthousiaste, développe 15 chevaux à 10 000 tr/mn et 12 Nm de son style, la KTM 125 Duke fait très fort avec son tableau de bord. Rien de moins qu'un écran TFT couleur, digne de modèles bien plus haut de gamme 1290 Superduke R, SuperAdventure, Triumph 800 Street Triple R & RS, Yamaha R1, Honda CBR 1000, Ducati 1200 Monster, etc.... Notez que l'appareil peut se connecter à un smartphone via bluetooth grâce au KTM MY RIDE en option, gérant les appels, le lecteur audio, affichant les notifications sur le tableau de bord avec contrôle au guidon. Un argument choc pour la clientèle jeune à laquelle se destine principalement cette tout n'est pas rose. En 10 ans, la plus petite des Duke a pris 11 kg. Toutefois, en restant sous les 140 kg, elle se situe dans la moyenne de sa catégorie. Confiante de ses acquis etsaisissante dans ses lignes, la KTM 125 Duke se veut plus confortable et plus geek. Aucune raison de bouder cet engin, si ce n'est un prix qui la place parmi les plus 'cossus' des - Photos constructeur L'aspect technique KTM 125 Duke 2022 Chassis Cadre treillis en tubes d'acier au chrome molybdène Réservoir 13 litres Hauteur de selle 830 mm Empattement 1 357 mm Poids en ordre de marche 139 kg Assistance au freinage ABS de série Train avant Fourche téléhydraulique inversée Ø 43 mm, déb 142 mm 1 disque Ø 300 mm, étrier radial 4 pistons Roue AV 110 / 70 - 17 → Commander ce type de pneu Transmission Boite à 6 rapports , manuelle Transmission secondaire par chaine Train arrière Mono-amortisseur, déb 150 mm 1 disque Ø 230 mm, étrier 1 piston Roue AR 150 / 60 - 17 → Commander ce type de pneu Moteur Monocylindre en ligne , 4 temps Refroidissement Refroidissement liquide Injection Ø 33 mm 2 ACT 4 soupapes par cylindre 124,70 cc 58 x mm 15 ch à 10 000 tr/min 1,30 mkg à 7 500 tr/min Crit'air Galerie Millésimes 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Comparer Comparer la 125 Duke face à ses concurrentes Consommation KTM 125 Duke 2022 2,42 l/100km Kawasaki Z 125 2022 Non communiqué Yamaha MT-125 2022 2,10 l/100km Honda CB 125 R 2022 2,20 l/100km Suzuki GSX-S 125 2022 2,40 l/100km Aprilia Tuono 125 2022 2,60 l/100km Husqvarna Svartpilen 125 2022 Non communiqué KTM 125 Duke 2022 537 km Kawasaki Z 125 2022 Non communiqué Yamaha MT-125 2022 476 km Honda CB 125 R 2022 455 km Suzuki GSX-S 125 2022 458 km Aprilia Tuono 125 2022 558 km Husqvarna Svartpilen 125 2022 Non communiqué Couple KTM 125 Duke 2022 1,30 mkg Kawasaki Z 125 2022 1,20 mkg Yamaha MT-125 2022 1,17 mkg Honda CB 125 R 2022 1,30 mkg Suzuki GSX-S 125 2022 1,20 mkg Aprilia Tuono 125 2022 1,14 mkg Husqvarna Svartpilen 125 2022 1,20 mkg Puissance KTM 125 Duke 2022 15 ch Kawasaki Z 125 2022 15 ch Yamaha MT-125 2022 15 ch Honda CB 125 R 2022 15 ch Suzuki GSX-S 125 2022 15 ch Aprilia Tuono 125 2022 15 ch Husqvarna Svartpilen 125 2022 15 ch rapport Poids / Puissance KTM 125 Duke 2022 Non communiqué Kawasaki Z 125 2022 Non communiqué Yamaha MT-125 2022 Non communiqué Honda CB 125 R 2022 Non communiqué Suzuki GSX-S 125 2022 Non communiqué Aprilia Tuono 125 2022 Non communiqué Husqvarna Svartpilen 125 2022 9,73 kg/ch Vitesse KTM 125 Duke 2022 115 km/h Kawasaki Z 125 2022 120 km/h Yamaha MT-125 2022 110 km/h Honda CB 125 R 2022 125 km/h Suzuki GSX-S 125 2022 120 km/h Aprilia Tuono 125 2022 120 km/h Husqvarna Svartpilen 125 2022 120 km/h Comparateur Occasions Actus
Sousle vêtement, la technique est très proche voire identique à celle de la 125 Duke. Il faut dire que le petit roadster est très réussi. Le monocylindre est reconduit, avec ses 15 chevaux, son tempérament sportif, une souplesse surprenante et des qualités indéniables. La cadre treillis tubulaire en acier est lui aussi repris de la Duke.
Auto, moto - pièces, accessoires Moto pièces détachées Autres Seller gdricambimoto8 ✉️ 100%, Location Giugliano in Campania, IT, Ships to WORLDWIDE, Item 114880176643 Support Pédales Passager Original KTM 125 Duke ABS Année 2017 2020. Support Pédales Passager Original KTM 125 Duke ABS Année 2017 2020Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à nous TECHNIQUE / PHYSIQUEMatière aluminiumDiamètre des trous de fixation 7 mmDistance de centre à centre entre les trous de fixation 13,7 cm Longueur de support 15,5cm Code 93003056000 AE-1Produit intact avec des signes d'utilisationCher client, nous vous rappelons que, comme il s'agit de véhicules d'occasion, nos produits PEUVENT PRÉSENTER DE PETITS DÉFAUTS ESTHÉTIQUES EN RAISON DE L'USURE TELS QUE ÉGRATIGNURES, PETITES DENTES OU SIGNES DE DÉCOLORATION QUI N'AFFECTENT ABSOLUMENT PAS LE BON et conditionsLes photos ont été prises de l'objet à vendre et reflètent toutes ses caractéristiques physiques. Nous n'utilisons pas de photos de pièces ou composants non mentionnés dans le titre de l'annonce et non visibles sur les photos, ne sont pas inclus dans l'achatLes produits électroniques ne sont pas retournés ou remplacés relais, unités de contrôle, bobines, systèmes ... etcPour les applications autres que celles de l'annonce, garanties par nos soins, il n'y a ni remboursement ni remplacement, pas même pour changement d' les pièces en caoutchouc telles que caoutchoucs, pneus, plaquettes, joints etc. doit toujours être remplacé!Nous vous rappelons que tous les codes inclus dans la description ou la description des conditions sont ceux imprimés par l'usine sur l' en sécurité, effectuez vos achats en toute sérénité en vous appuyant sur les modes de paiement choisis pour vous, tous les services utilisés garantissent vos les envois sont confiés à des coursiers express avec des livraisons en 24/48 heures en Italie jusqu'à 72 heures pour les îles EXPÉDITIONS INTERNATIONALES Nous gérons le traitement des envois internationaux en 1 jour qui sont confiés au courrier express le jour même ou le lendemain du traitement. Les délais de livraison varient pour chaque pays en fonction de critères dictés par le transporteur et ne dépendent pas de notre DESCRIPTION TECHNIQUE / PHYSIQUE Matière aluminium Diamètre des trous de fixation 7 mm Distance de centre à centre entre les trous de fixation 13,7 cm Longueur de support 15,5cm Code 93003056000 AE-1 Produit intact avec des signes d'utilisation Termes et conditions les pièces ou composants non mentionnés dans le titre de l'annonce et non visibles sur les photos, ne sont pas inclus dans l'achat Les produits électroniques ne sont pas retournés ou remplacés relais, unités de contrôle, bobines, systèmes ... etc Toutes les pièces en caoutchouc telles que caoutchoucs, pneus, plaquettes, joints etc. doit toujours être remplacé! Paiements expéditions Tous les envois sont confiés à des coursiers express avec des livraisons en 24/48 heures en Italie jusqu'à 72 heures pour lRDAicambimoto DESCRIPTION TECHNIQUE / PHYSIQUE Matière aluminium Diamètre des trous de fixation 7 mm Distance de centre à centre entre les trous de fixation 13,7 cm Longueur de support 15,5cm Code 93003056000 AE-1 Produit intact avec des signes d'utilisation Termes et conditions les pièces ou composants non mentionnés dans le titre de l'annonce et non visibles sur les photos, ne sont pas inclus dans l'achat Les produits électroniques ne sont pas retournés ou remplacés relais, unités de contrôle, bobines, systèmes ... etc Toutes les pièces en caoutchouc telles que caoutchoucs, pneus, plaquettes, joints etc. doit toujours être remplacé! Paiements expéditions Tous les envois sont confiés à des coursiers express avec des livraisons en 24/48 heures en Italie jusqu'à 72 heures pour lRDAicambimoto DESCRIPTION TECHNIQUE / PHYSIQUE Matière aluminium Diamètre des trous de fixation 7 mm Distance de centre à centre entre les trous de fixation 13,7 cm Longueur de support 15,5cm Code 93003056000 AE-1 Produit intact avec des signes d'utilisation Termes et conditions les pièces ou composants non mentionnés dans le titre de l'annonce et non visibles sur les photos, ne sont pas inclus dans l'achat Les produits électroniques ne sont pas retournés ou remplacés relais, unités de contrôle, bobines, systèmes ... etc Toutes les pièces en caoutchouc telles que caoutchoucs, pneus, plaquettes, joints etc. doit toujours être remplacé! 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Paiements expéditions Tous les envois sont confiés à des coursiers express avec des livraisons en 24/48 heures en Italie jusqu'à 72 heures pour l Ricambio Sì Ricambio moto classica No Modello compatibile Ktm 125 duke abs anno 2017 2020 Quantità 1 Destinazione d'uso Parte di ricambio MPN 64365 Marca KTM Inserzione bundle No Condition Occasion, Emploi Partie de rechange, Insertion bundle Sans, Remplacement motorrad classique Sans, Modèle compatible Ktm 125 duke abs année 2017 2020, Marque KTM, Remplacement Sì, quantitée 1, Numéro de pièce fabricant 64365 PicClick Insights - Support Pédales Passager Original KTM 125 Duke ABS Année 2017 2020 PicClick Exclusive Popularity - 0 watchers, new watchers per day, 123 days for sale on eBay. 0 sold, 1 available. Best Price - Seller - items sold. 0% negative feedback. Great seller with very good positive feedback and over 50 ratings. People Also Loved PicClick Exclusive Support Pédales Passager Original KTM 125 Duke ABS Anno 2017 2020EUR 24,40 Buy It Now or Best OfferSupport Étrier Marchepieds Pédales Passager Original KTM 125 ABS Duke 17 20EUR 21,96 Buy It Now or Best Offer
FICHETECHNIQUE. Prix: 5 690 € Marque: KTM: Catégorie: Roadster: Cylindrée: 650 cm³: Motorisation: 4T: Chassis: 2 roues: Date de mise en circulation: 05/10/2014: Année du modèle: 2014: Garantie: Jusqu'au : Kilomètres: 25 590 km: Première main: Non: Mise à jour annonce: 25/08/2022: DESCRIPTIF. KTM DUKE 690 - ABS 10-2014 Compatible Permis A2 - 35 KW -
SupersportRC 125 2020Le niveau d’entrée pour les compétiteurs réellement ambitieux. L’innovant moteur, refroidi à l’eau, délivre une puissance de 15 CV 11 kW et un couple de 12 Nm pour jouir d’une performance de course dans l’utilisation quotidienne. Chaque sortie sur la KTM RC 125 – autorisée pour la route – est une préparation pour la prochaine course.* Prix incl. 21% TVAfiche techniqueEngine Boîte de vitesses 6 vitesses Refroidissement Refroidissement liquide Puissance en kW 11 kW Démarreur Démarreur électrique Course mm Alésage 58 mm Embrayage Embrayage multidisques à bain d’huile à actionnement mécanique Émissions de CO2 56 g/km Cylindrée 125 cm3 EMS EMS Bosch Version 1 cylindre, 4 temps, V 75° Consommation de carburant l/100 km Lubrification Carter humide Capacité du réservoir l ABS ABS Bosch 9MB à deux canaux Diamètre disque de frein avant 300 mm Diamètre disque de frein arrière 230 mm Frein avant Étrier fixe radial à quatre pistons, disque de frein Freins arrière Étrier flottant à un piston, disque de frein Chaîne 520 X-Ring Poids net 139 kg Modèle cadre Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy Suspension avant WP APEX 43 Garde au sol mm Suspension arrière WP APEX Monoshock Hauteur de selle 820 mm Angle de chasse ° Débattement avant 120 mm Débattement arrière 150 mmfiche techniqueChâssisNos différents modèles SupersportDécouvrir nos autres modèles de la gamme d'informations ?Contactez-nous pour faire un essai de la gamme Supersport ou remplissez le formulaire de financement afin que nous puissions vous adresser une offre sur mesure pour le modèle de votre nos motos d’ désirez vendre votre moto ?
Fichetechnique KTM RC 125 (2014 à 2021) KTM RC 390 (2015 à 2020) Cylindrée 373,2 cm3. Catégorie Sportive. KTM 790 Duke (2018 à 2020)
Certes, ce roadster sportif peut paraître assez cher. Mais à bien y regarder, la Duke 125 affiche un rapport qualité prix imbattable actuellement, ainsi qu'une architecture très inspirée. Belle à voir sans faire une croix sur l'efficacité, performante sans être exclusive, voici un bel équilibre pour une moto qui fait ses preuves au quotidien. Puissante, bien dotée niveau moteur, avec un monocylindre 4T à refroidissement liquide énergique et expressif, elle bénéficie d'un comportement au dessus du lot grâce à son châssis tubulaire en acier prolongé par un bras oscillant en aluminium moulé. Cette partie cycle est d'ailleur capable d'accueillir un moteur de 200 cm3, ainsi qu'un autre de 390 cm3 sans qu'aucune modification particulière lui soit apportée, c'est dire. KTM propose en effet la Duke 200 depuis 2012 et la Duke 390 depuis 2013. Compacte, légère, elle peut compter sur son freinage à disques, à étrier radial à l'avant, pour voir plonger la confortable fourche de diamètre 43 mm, inhabituelle sur une 125. Amplement équipée, avec des commodos éclairés, une instrumentation très complète, des protège-mains, ses poignées passager ou son coffre sous la selle, elle se révèle une usine à abonnes sensations pour la catégorie 125. Confortable, intuitive, vive et stable à la fois, sportive sans être excessive, la Duke 125 ratisse très large et sait tout bien faire. Alors, toujours aussi chère, maintenant que vous savez cela ? Les Duke 125 et 200 ne sont plus disponibles depuis 2013 qu'avec ABS. Fiche technique Type monocylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes Alésage x Course 58 x 47,2 mm Puissance 11 kW 15,0 ch à 10500 tr/min Couple 12 Nm à 8000 tr/min Mise en route démarreur électrique Transmission 6 rapports, chaîne Cadre / Chassis Treillis tubulaire en acier chrome-molibdene Suspension avant fourche Hydraulique inversée, débattement 150mm Suspension arrière mono-amortisseur réglable, débattement 150mm Frein avant 1 disque, diamètre 280 mm Frein arrière 1 disque, diamètre 230 mm Permis A1 125 ou B auto + formation 7h Garantie 2 ans, pièces et Disponibilité janvier 2011
ApriliaArticle Bêta BMW BMW 2022 Costa Rica chromé CR Motos Ducati Ducati 2021 Ducati 2022 Fiche de données Harley Davidson Harley Davidson 2022 Honda HONDA 2021 Honda 2022 HUSQVARNA Husqvarna 2022 Indien kawasaki Kawasaki 2022 Ktm KTM 2022 moto Camping-cars MotoCalcas Le Magazine moto motocyclettes motocross moteur
Vous trouverez ici votre document personnel. Si vous préférez consulter la version imprimée des documents ou si vous recherchez un document plus ancien, le portail Print-on-Demand est à votre disposition. Sur ce portail, vous pouvez commander des manuels d'utilisation et de réparation pour une grande variété de modèles et choisir entre le format PDF ou la version imprimée.
Fichetechnique KTM Duke Duke 125 ABS 2020. Emission de CO2. Inférieur ou égal à 100 g/km A. Chevaux fiscaux : 1 CV. Prix catalogue 4 999 € Essence; Manuelle; 2 L Mixte; Equipements en option (2) Couleur (2) Blanc 0 € Blanc. Peinture. Orange 0 € Orange. Peinture métal. Equipements de série (17) Audio - Télécommunications (1) Commande ordinateur de
En savoir plusFiche technique saute vent sport court ERMAX pour KTM 890 DUKE 2020 2021 Afin d'optimiser votre conduite, ermax a dessiné cette bulle courte de 31cm qui vient se fixer très simplement sur le cache compteur d'origine de votre 890 duke 20 accessoire moto vous apportera une protection efficace afin de rouler confortablement, tout en restant coloris sont au choix, certaines teintes sont en options références coloris ermax pour ce produit0354K1201 - Saute vent SPORT ermax ktm 890 DUKE 2020/2021 INCOLORE0354K1254 - Saute vent SPORT ermax ktm 890 DUKE 2020/2021 FUME GRIS0354K1203 - Saute vent SPORT ermax ktm 890 DUKE 2020/2021 NOIR CLAIR translucide 0354K1256 - Saute vent SPORT ermax ktm 890 DUKE 2020/2021 NOIR FONCE opaque 0354K1211 - Saute vent SPORT ermax ktm 890 DUKE 2020/2021 ORANGE FLUO 0354K1283 - Saute vent SPORT ermax ktm 890 DUKE 2020/2021 GRIS SATIN 0354K1247 - Saute vent SPORT ermax ktm 890 DUKE 2020/2021 NOIR SATIN merci de préciser le coloris souhaité dans la liste ci-dessuscet accessoire ermax est livré avec son kit de fixation et sa notice de montagevoir aussi la photo 4 pour les différents coloris Complétez votre équipement A découvrir aussi
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ktm duke 125 fiche technique 2020